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世界首個工程化應用無線ECP系統正式裝備車輛

來源:本站 發布時間:2023-01-09 瀏覽:

近日(ri),搭載成(cheng)都技(ji)高無線自組網技(ji)術的(de)世界首個工(gong)程化(hua)應(ying)用(yong)的(de)無線電空制(zhi)動(dong)ECP系(xi)統順利下(xia)線,開始正式(shi)裝備新型貨運列車。

在(zai)無(wu)(wu)線(xian)(xian)電空(kong)制動(dong)ECP系統(tong)中,無(wu)(wu)線(xian)(xian)網(wang)絡通信(xin)作為電信(xin)號(hao)代替空(kong)氣(qi)制動(dong)信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)關鍵環(huan)節,對傳輸的(de)(de)(de)實時性(xing)、可靠性(xing)、安全性(xing)和(he)魯棒(bang)性(xing)等性(xing)能有(you)(you)著非常(chang)高(gao)的(de)(de)(de)要求,而現有(you)(you)的(de)(de)(de)商用(yong)(yong)移動(dong)網(wang)絡在(zai)經濟性(xing)、通信(xin)性(xing)能等方面(mian)無(wu)(wu)法滿足無(wu)(wu)線(xian)(xian)ECP系統(tong)的(de)(de)(de)要求。相比之(zhi)下,無(wu)(wu)線(xian)(xian)自組網(wang)在(zai)這(zhe)些方面(mian)具有(you)(you)獨到的(de)(de)(de)優勢。成(cheng)都技(ji)高(gao)擁有(you)(you)具有(you)(you)完全自主知識產(chan)權的(de)(de)(de)無(wu)(wu)線(xian)(xian)自組網(wang)技(ji)術,在(zai)無(wu)(wu)線(xian)(xian)水氣(qi)表(biao)領(ling)域已有(you)(you)大量成(cheng)熟的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)。

針對無(wu)線(xian)電(dian)容制動ECP系統的(de)特殊要(yao)求(qiu),成都(dou)技(ji)高(gao)經(jing)過多(duo)年的(de)潛心(xin)鉆(zhan)研,采用(yong)時(shi)分(fen)(fen)復用(yong)、頻分(fen)(fen)復用(yong)、空(kong)分(fen)(fen)復用(yong)等十(shi)余(yu)種(zhong)通信技(ji)術和方法,克服了(le)重重困難,經(jing)過了(le)多(duo)次重大技(ji)術升(sheng)級,新型(xing)無(wu)線(xian)自組網已(yi)完全(quan)滿足了(le)無(wu)線(xian)電(dian)空(kong)制動ECP系統的(de)要(yao)求(qiu):

◆ 高可靠性(xing)和(he)安(an)全性(xing):擴(kuo)頻等機制使(shi)得通(tong)信的可靠性(xing)和(he)安(an)全性(xing)大幅提(ti)升,消除多列(lie)車同時工作的沖突和(he)外部干擾的影響(xiang);

◆ 高實時性:在108輛(liang)列車的情況(kuang)下,指令(ling)經若干次路由后,從(cong)機車到(dao)列尾(wei)(wei)以及從(cong)列尾(wei)(wei)信標到(dao)機車都(dou)只需0.6-0.7秒;

◆ 高魯棒性(xing):多路由(you)使(shi)得個別節點的(de)失效不影響網(wang)絡(luo)的(de)實時傳輸(shu);

◆ 為(wei)業(ye)務(wu)數據(ju)提供了(le)不(bu)同(tong)(tong)優先級傳(chuan)輸服(fu)務(wu),滿足(zu)了(le)不(bu)同(tong)(tong)業(ye)務(wu)數據(ju)的傳(chuan)輸性能要求,實現了(le)在傳(chuan)輸實時指令的同(tong)(tong)時,支持大(da)數據(ju)量的故障信息傳(chuan)輸;

◆ 全網節點(dian)嚴格(ge)時(shi)間(jian)(jian)同步(bu)(bu),誤(wu)差小(xiao)于0.0003秒,為指令的(de)(de)同步(bu)(bu)執行和意(yi)外緊急等故障的(de)(de)定位提(ti)供了精準的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)基礎。

新(xin)型無線自組(zu)網經過(guo)近兩年近20萬千(qian)米的實(shi)際線路裝車試運行,歷經了嚴寒酷暑(shu),通過(guo)了惡(e)劣的外部環(huan)(huan)境(jing)和(he)復雜(za)的通訊(xun)環(huan)(huan)境(jing)的考(kao)驗(yan),網絡通信(xin)穩定可靠,完全達到了設(she)計目標,獲得了良好的實(shi)際應用效果。

據悉,2-3萬噸長大重載貨物列(lie)車無線ECP項目研發已(yi)經啟動(dong),成都技高無線自組(zu)網技術將(jiang)繼續為(wei)國家(jia)的鐵(tie)路重載列(lie)車技術盡一(yi)份力。